Del 22 al 24 de marzo se está celebrando la séptima edición de SYMDEX en la Base Aérea de Torrejón bajo el lema ‘Innovación y Eficiencia en el sostenimiento y ciclo de vida de los sistemas de las Fuerzas Armadas’.
SYMDEX es un foro dirigido a profesionales con el fin de compartir conocimiento de nuevas tecnologías y sistemas que ayudan a diseñar el futuro a corto y medio plazo para el sostenimiento y mantenimiento en Defensa.
Por parte del Ejército del Aire y del Espacio participan varios ponentes que hablarán sobre el Proyecto BACSI:
El general Alfredo Luis González Jiménez, subdirector de abastecimientos, transporte y apoyo operativo y Jefe de Sección de Sistemas Logísticos, presentará la ponencia:
‘Sistema logístico de nueva generación SLNG’.
El Ejército del Aire y del Espacio utiliza como aplicación de su sistema logístico el SL2000 desde 1999. El SL2000 se ha ido completando y adecuando a las necesidades del EA desde su puesta en producción hasta nuestros días. Ahora dentro de la iniciativa BACSI (Base Aérea Conectada Sostenible Inteligente) contempla el SLNG (Sistema Logístico de Nueva Generación) como evolución del SL2000 incorporando todo lo que se desarrolle bajo la iniciativa BACSI y la adaptación a nuevas tecnología e industriales en materia de sostenimiento que se consideren necesarias.
El teniente coronel Alfonso V. López Soriano, analista de división, presentará la ponencia:
‘Proyecto BACSI: Base Conectada, Sostenible e Inteligente’.
Las bases aéreas constituyen parte esencial de la Fuerza del Ejército del Aire y del Espacio, pues desde ellas es protegida y opera la fuerza aeroespacial, siendo además las responsables de la mayor parte del esfuerzo logístico que supone la generación del potencial de horas de vuelo de sus aeronaves, así como del adiestramiento de su personal. BACSI es un proyecto en el que se diseñarán las bases aéreas con proyección de futuro, para hacerlas más operativas y eficientes en el empleo de todos sus recursos, aprovechando la revolución digital y tecnológica, así como los avances en la sostenibilidad medioambiental.
Para ello, se crean proyectos piloto y se incluye el espíritu innovador en los proyectos convencionales, en la obtención de sistemas, herramientas y materiales, así como en la modificación y optimización de los flujos y procesos de trabajo. Por otra parte, BACSI está concebido como un proyecto de co-creación donde cada aviador pueda aportar su granito de arena para mejorar el Ejército del Aire. Además, promueve un entorno de innovación abierta junto a instituciones, industria y empresa
El general Rafael Gómez Blanco, subdirector de Ingeniería de Aviones de Caza y Sistemas Remotamente Tripulados, presentará la ponencia:
‘IA aplicada a los Ensayos no Destructivos’.
Los Ensayos no Destructivos (END) son una de las tecnologías esenciales en el mantenimiento y producción de sistemas aeroespaciales y sus componentes y subsistemas. Los nuevos materiales y tecnologías de fabricación y las condiciones de operación cada vez más exigentes suponen nuevos retos para los END. Ante estos retos surgen las oportunidades que ofrecen las nuevas tecnologías: sistemas automáticos, los nuevos sensores o la Inteligencia Artificial, se están empleando junto con las técnicas y métodos tradicionales para mejorar la precisión y eficacia de los nuevos END, aumentar su productividad y reducir la dependencia de los factores humanos en la determinación de defectos.
El general Ángel Damián Escuderos Gómez-Limón, subdirector de Ingeniería de Aviones de Transporte, Entrenadores y helicópteros, presentará la ponencia:
‘La innovación en el ámbito de la sostenibilidad’.
1.- Introducción Importancia del medio ambiente en las Fuerzas Armadas y compromiso del Ejército del Aire y del Espacio (EA) con la protección del medioambiente: EA único Ejército OTAN con certificación UNE-EN ISO14001 en todas sus Unidades desde 2018. Entre las líneas de actuación del EA en la protección del medioambiente se incluye la utilización de combustibles sostenibles para aviación (SAF).
2.- Estudio de combustibles SAF en el EA. Hemos intervenido en la elaboración de la Norma Militar Española NME-3004/2023 de combustible para turbinas de aviación, tipo queroseno, Jet A-1 y JP-8 que admite combustible coprocesado hasta el 5% y permite la aprobación de combustibles sintéticos según ASTM7566 caso a caso. El EA ha iniciado en 2022 las actividades de análisis de ingeniería y ensayos en laboratorio, banco y vuelo liderado por MALOG/DIN y en la que intervienen universidades (Universidad Politécnica de Madrid, Universidad de Castilla - La Mancha), empresas (REPSOL, ITP, ADS) y centros de investigación, para estudiar la utilización de SAF en aeronaves del EA. Este equipo está estudiando la documentación técnica disponible sobre SAF y diseñando los ensayos necesarios en laboratorio, en el avión C-101 y en aviones de caza.