Escuadrilla de la Circulación Aérea Operativa de Las Palmas (ECAO Las Palmas)
Datos
MACAN
- Dependencia
- Orgánica del MACAN y operativa de la JSVICA del MACOM
Centro de Control de Área de Canarias (ACC Canarias)
- Dirección Oficial
Carretera de Ojos de Garza s/n, Telde
Las Palmas
- Código Postal
- 35219
- Teléfono
-
928328610
- ECAO_LAS_PALMAS_SECRETARIA@mde.es
Historia
Fecha de creación: 1993
Creada con su denominación actual de ECAO Las Palmas en junio de 1993 y a raíz de la publicación en 1994 del Reglamento de Circulación Aérea Operativa (RCAO), se reconoce a esta unidad como dependencia de control de tránsito aéreo y de coordinación de la CAO.
En 1977, año en el que se crea el Ministerio de Defensa, también se crea la Jefatura Militar de Control de la Circulación Aérea, encuadrada dentro del Mando Aéreo de Combate, y encargada, entre otras misiones, de la coordinación entre las circulaciones aéreas general y militar.
Para dar respuesta a esta necesidad de coordinación entre los estamentos civiles y militares se crea la Circulación Aérea Operativa Militar (CAMO), cuyo Destacamento nº 7, creado en julio de 1977, se ubica en el Centro de Control de Tránsito Aéreo de Canarias, y que constituye el antecedente de la actual Escuadrilla de la Circulación Aérea Operativa (ECAO) de Las Palmas.
Creada con su denominación actual de ECAO Las Palmas en junio de 1993 y a raíz de la publicación en 1994 del Reglamento de Circulación Aérea Operativa (RCAO), se reconoce a esta unidad como dependencia de control de tránsito aéreo y de coordinación de la CAO.
Relativo a la misión principal de esta unidad, el control de tránsito aéreo, el primer tráfico controlado por la ECAO Las Palmas se produce el 27 de febrero de 1998, alcanzándose los 10 000 tráficos controlados en 2005 y superándose los 20 000 en el 2011.
Organizativamente, la unidad paralelamente con las distintas restructuraciones orgánicas que ha tenido el EA a lo largo de los últimos años, ha pasado de estar encuadrada en sus orígenes tanto orgánica como operativamente en el Mando Aéreo de Canarias (MACAN), a depender operativamente del Mando Aéreo de Combate (MACOM) a través de la Jefatura del Sistema de Vigilancia y Control Aéreo (JSVICA) desde la creación de esta en 1999.
Misión
La ECAO Las Palmas tiene encomendadas tres misiones diferentes: proporcionar la información de movimientos aéreos al sistema de defensa aérea en el FIR/UIR Canarias, proporcionar los servicios ATS de la CAO a las aeronaves que lo requieran y la coordinación civil-militar a nivel táctico relativa al estado de ocupación de las áreas reservadas para las actividades militares e intercambio de información en tiempo real con los controladores civiles.
La ECAO Las Palmas tiene encomendadas tres misiones diferentes, pero estrechamente relacionadas, que son las siguientes:
El primer cometido, como parte de la misión permanente de la que es responsable el Ejército del Aire y del Espacio, es el de proporcionar la información de movimientos aéreos al sistema de defensa aérea (servicio AMIS) en su área de responsabilidad, que es el FIR/UIR Canarias.
El segundo cometido es el de proporcionar los servicios ATS (control de tránsito aéreo) de la CAO (circulación aérea operativa) a las aeronaves de estado, tanto nacionales como extranjeras, que lo requieran y así proporcionar la flexibilidad requerida por estas aeronaves para llevar a cabo su misión.
El tercero de sus cometidos es la coordinación civil-militar a nivel táctico (ASM3 (Air Space Management 3)) relativa al estado de ocupación de las áreas reservadas para las actividades militares e intercambio de información en tiempo real con los controladores civiles. Lo que permite la aplicación del FUA (uso flexible del espacio aéreo).
Curiosidades
La ECAO Las Palmas se convierte en la primera unidad del Ejército del Aire y del Espacio en operar con la nueva consola iFOCUCS.
La ECAO Las Palmas se convierte en la primera unidad del Ejército del Aire y del Espacio en operar con la nueva consola iFOCUCS
Nos complace anunciar la puesta en funcionamiento de la nueva consola iFOCUCS que transformará el Sistema Automatizado de Control de Tránsito Aéreo (SACTA). Esta innovadora herramienta está diseñada para mejorar la eficiencia y seguridad del control aéreo, incorporando información relevante y funcionalidades avanzadas para nuestros controladores.
La posición iFOCUCS ofrece una superficie de presentación ampliada con resolución óptima, permitiendo trabajar sin fichas de progresión de vuelo en papel. Su diseño ergonómico se centra en potenciar los factores humanos, garantizando un entorno de trabajo más cómodo y eficiente.
Este proyecto forma parte del plan estratégico de ENAIRE, plan de vuelo 2025, y se alinea con el proyecto común 1 europeo. La implementación de iFOCUCS marca un antes y un después en la evolución tecnológica del sistema de control aéreo español y refuerza la colaboración dentro de la Alianza Europea iTEC.
Para la ECAO Las Palmas es un orgullo ser la primera unidad de nuestro ejército en trabajar con esta tecnología de última generación y formar parte activa de este hito histórico para el control aéreo.
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