Escuadrón de Vigilancia Aérea nº9 (EVA 9) y Acuartelamiento Aéreo Motril
Datos
MACOM
- Dependencia
- Orgánica y operativa de la JSVICA del MACOM
- Más Información
-
En la actualidad la totalidad de sus instalaciones se concentran en la antigua zona técnica situada en la cima del monte del Conjuro.
Motril, Granada, Andalucía
- Dirección Oficial
Carretera a Lujar GR 5207 km 6.2
- Código Postal
- 18600
- Teléfono
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958 832530
Historia
Fecha de creación: 1971
Hay que remontarse a principios de los años 50 del pasado siglo, en los que fruto de los convenios Hispano-Norteamericanos se había creado la primitiva red de Alerta y Control conjunta con los denominados ACW (Aircraft Control and Warning Squadrons), ubicados en Calatayud (Zaragoza), Villatobas (Toledo), Constantina (Sevilla), Rosas (Gerona) y Alcoy (Alicante), y el primer COC (Combat Operation Center) en Torrejón (Madrid).
Conforme se avanza a la siguiente década, por un lado se va produciendo una transferencia del sistema al Ministerio del Aire de la época, cambiando la denominación de esos escuadrones al término castellano de Escuadrón de Alerta y Control (EAC). Así, correspondía el 1 a Calatayud, 2 a Villatobas, 3 a Constantina, 4 a Rosas y 5 a Alcoy. Por otro lado se va ampliando la red con la creación de nuevos escuadrones, el 6 en Elizondo (Navarra), 7 en Soller (Baleares) y 8 en Gando (Gran Canaria).
A finales de la década de los 60 se produce un replanteo estratégico, ante la necesidad de ampliar la cobertura en el sur peninsular. Se decide, por tanto, desmantelar el EAC 6 de Elizondo y crear un nuevo asentamiento que sería el consecutivo a los existentes, es decir, el 9 en Motril (Granada), origen de esta unidad, allá por el año 1971. El radar se instaló en la cima del Monte Conjuro (zona técnica de la unidad).
Inicialmente, el resto de la unidad, con su jefatura al frente, se ubicó en la zona residencial, hasta que en el año 1976 se entregaron las instalaciones de la zona de asentamiento.
Con el paso de los años, tanto esta unidad como el resto del sistema ha venido sufriendo sucesivas modificaciones. A mediados de los 70 se cambió su denominación a Escuadrón de Vigilancia Aérea (EVA), denominación que prevalece hasta la actualidad.
En los 90 tuvo lugar el programa PROVIDA, que en líneas generales pretendía modificar los antiguos radares de procedencia americana (AN/FPS-113 o radar de vigilancia y AN/FPS-90 o radar de altura) con la intención de prolongar su vida útil hasta la entrada en servicio de los nuevos radares tridimensionales, a comienzos del siglo XXI.
Con la entrada en servicio de estos nuevos radares, el sistema en su conjunto está sufriendo una profunda remodelación. En lo que a esta unidad en concreto se refiere, a finales del año 2007 se procedió a la desinstalación de los antiguos radares, remodelando completamente el edificio principal de la Zona Técnica y construyéndose una nueva torre para albergar al nuevo radar tridimensional LANZA en su ubicación definitiva.
En el año 2010 se desactivó la Zona de Asentamiento. Y en el año 2024 y con ocasión de la celebración del DIFAS, se presentó el libro con la historia oficial de la unidad, obra publicada por el centro de publicaciones de la defensa: https://publicaciones.defensa.gob.es/de-w-9-motril-a-eva-n-9-1955-2023-libros-papel.html
Misión
El Escuadrón de Vigilancia Aérea nº 9 (EVA 9) es una unidad del Ejército del Aire y del Espacio que depende orgánica y funcionalmente del Mando Aéreo de Combate (MACOM) a través de la Jefatura del Sistema de Vigilancia Aérea (JSVICA).
La misión fundamental de la Unidad es la de mantener todos los equipos de radar y comunicaciones operativos para:
- Detectar toda aeronave en vuelo dentro de su aérea de cobertura (básicamente el mar de Alborán) y enviar todos los datos recogidos en esa detección en tiempo real, tanto a los centros de la defensa aérea (Grupo Central de Mando y Control y Grupo Norte de Mando y Control) dentro del ámbito militar, como a los centros de control de aviación civil (Sevilla, Madrid y Barcelona).
- Actuar como repetidores de las comunicaciones radio tierra/aire (T/A) de los controladores de los centros militares de la Defensa y de de las escuadrillas de la Circulación Aérea Operativa ubicadas en los centros de control de la aviación civil.
Para llevar a cabo sus cometidos, la unidad posee una plantilla de personal que consta de 67 puestos de trabajo para personal militar y 4 puestos de personal civil laboral.
Méritos
La unidad ha sido reconocida con diversos galardones entre los que destacan:
- Premio de la Prensa 2007 otorgado por la Asociación de Periodistas de la Alpujarra.
- Premio Sirenita 2021 otorgado por el Real Club Náutico de Motril.
Curiosidades
El diseño del escudo del EVA 9 lo realizó el capitán del EA en la reserva Juan Ruiz de la Rosa en 1971 y contiene elementos simbólicos que representan no solo la identidad de la unidad, sino a todos los EAC existentes hasta ese momento.
El escudo se estructura en torno a la O de la palabra Orión, indicativo radio que la Red de Alerta y Control asignó al escuadrón, que a su vez representa el territorio de la península Ibérica. Este alegórico mapa lo bordean 5 estrellas de 5 puntas, excepto una que es de 6, alusivas a los escuadrones de Alerta y Control que existían en aquel momento (EAC 1 Zaragoza, EAC 2 Toledo, EAC 3 Sevilla, EAC 4 Rosas, EAC 5 Alicante, EAC 7 Mallorca y EAC 9 Granada). La estrella que representa al EAC n° 7 se ubica fuera de la O por corresponder geográficamente a la isla de Mallorca. La estrella más al sur representa al propio EAC n° 9. Esta posee una punta más, en honor al desaparecido EAC n° 6 de Elizondo y del que el EVA 9 de Motril es heredero.
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