Siempre listos, siempre presentes, protegiendo el cielo y el espacio de soberanía nacional, vigilando con inquebrantable compromiso. Nos adaptamos al vuelo, enfrentando cada desafío con soluciones innovadoras y decisiones dinámicas. Rapidez y precisión en cada misión, somos garantía de seguridad y eficacia.
El periodista José Luis Grau y el capitán Manuel Ángel Cuenca, ambos de la Sección de Protocolo y Comunicación del Gabinete del JEMA, recogieron el prestigioso Premio Bernardo Álvarez del Manzano que reconoce el trabajo y la trayectoria en pro de la comunicación y la cultura de Defensa. El 43 Grupo recogió el Premio Especial 2026 que destaca el gran trabajo llevado a cabo en una de la temporadas de lucha contra el fuego más intensas que se recuerdan, la de 2025.
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Este adiestramiento se sitúa como uno de los más relevantes de las Fuerzas Armadas españolas y un referente internacional en lanzamientos de alta cota.
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Entre los condecorados, en esta ocasión se encontraba el célebre presentador y meteorólogo Roberto Brasero.
Leer artículo completoEn equipo, todos juntos, conseguimos que el Ejército del Aire y del Espacio que necesita España responda a las expectativas, sea una realidad y un motivo de orgullo para todos.
El pasado 4 de junio, el Escuadrón de Vigilancia Aérea nº 5 fue escenario de la grabación del reportaje 'Pericopuertos', una producción realizada con motivo del paso de La Vuelta Ciclista a España por este emblemático enclave alicantino.
La grabación ha contado con la participación de dos grandes referentes del deporte español: el exciclista 'Perico' Delgado, y el extenista David Ferrer.
'Pericopuertos' es un documental que combina ciclismo, territorio e historias humanas. A través de la mirada de Pedro Delgado, la producción recorre algunos de los puertos más emblemáticos asociados a la Vuelta a España. En esta ocasión, el protagonismo recae en el acceso al E.V.A. nº5, una de las subidas más espectaculares y exigentes del ciclismo nacional, situada a más de 1.500 metros de altitud en la Sierra de Aitana.
El general de brigada Jesus Andrés Margaretto ha sumido sus funciones como jefe del Directorado de Apoyo en el Cuartel General del Mando Aéreo Aliado de la OTAN (HQ AIRCOM DCOS Support) en Ramstein (Alemania), puesto que ocupará hasta el verano de 2028. Este nombramiento constituye un hito, al tratarse de la primera ocasión en la que un general del Ejército del Aire y del Espacio asume estas responsabilidades en HQ AIRCOM.
El general Margaretto cuenta con amplia experiencia operativa gracias a sus destinos anteriores en unidades de caza (Ala 12, Ala 15 y Ala 46), el Centro de Operaciones Aéreas (AOC) y el Estado Mayor del Mando Aéreo de Combate (MACOM), y conoce la OTAN de primera mano, tras su paso por el Combined Air Operations Centre (CAOC) de Uedem (Alemania) entre los veranos de 2017 y 2020.
En el HQ AIRCOM será responsable de gestionar las secciones de personal, logística y CIS.
El 26 de mayo se ha inaugurado oficialmente, un carril que permite recorrer al completo, a peatones y ciclistas, el perímetro exterior de la Base Aérea de Armilla y Escuela Militar de Helicópteros-Ala 78.
Tras la finalización del último tramo entre las localidades de Alhendín y Las Gabias, este circuito recorre todos los pueblos colindantes de la unidad, como son Armilla, Churriana de la Vega y Ogíjares, con una longitud total de más de 8 kms.
Dentro de estos trabajos, se ha llevado a cabo la iluminación del recorrido y la creación de zonas verdes recreativas, promoviendo una vida saludable.
El Ala 12, unidad de caza de referencia del Ejército del Aire y del Espacio, desplegó con motivo del DIFAS 26 los pasados días 23 y 24 de mayo un atractivo stand expositivo en el emblemático enclave de Madrid Río, logrando un rotundo éxito de afluencia y participación ciudadana.
Durante todo el fin de semana, el personal de la unidad compartió de primera mano su vocación, mostrando al público elementos clave de su dotación como el complejo equipo de vuelo de los pilotos y los sofisticados kits de supervivencia empleados en misiones reales.
La iniciativa, dinamizada además con divertidos photocalls que hicieron las delicias de grandes y pequeños, sirvió como una excelente plataforma de captación de talento, permitiendo a los jóvenes resolver dudas, conocer las amplias salidas profesionales que ofrecen las Fuerzas Armadas y despertar nuevas vocaciones al servicio de España.
El pasado 20 de mayo se llevó a cabo un vuelo de 3 horas y 35 minutos a bordo del E.27-38, con motivo de los ensayos preparatorios para el DIFAS 2026. La misión, que cubrió la ruta LELN (León) con posterior ensayo en Vigo y regreso a LELC (San Javier), supone un récord de tiempo en vuelo para un E.27 español, marcando un hito dentro de la operatividad de este sistema.
Durante el ejercicio, se realizaron aproximadamente 1 hora y 15 minutos de 'play time' sobre la zona de ensayo, permitiendo completar satisfactoriamente las maniobras previstas de cara a la preparación del desfile aéreo del Día de las Fuerzas Armadas 2026.
La tripulación estuvo compuesta por el capitán Bruno Herrero Teschendorff y el capitán Daniel Orenes Moreno, que llevaron a cabo la misión con éxito, demostrando una vez más las altas prestaciones de este sistema y el alto nivel de preparación de nuestro personal.
El próximo 21 de junio se celebra la 'Marcha-Cross por la ELA. I Memorial Sargento 1º Jesús Salom Martín'.
La carrera dispone de dos modalidaes: caminata y cross popular, ambos de 7,2 km, con salida en la Base Aérea de Talavera La Real y llegada en Villafranco del Guadiana.
Esta carrera es un homenaje a nuestro compañero, el sargento 1º Jesús Salom Martín de la Base Aérea de Talavera la Real (Badajoz), que falleció el pasado 21 de febrero a causa de la ELA.
Las inscripciones pueden hacerse en el siguiente enlace: Marcha-Cross por la ELA. I Memorial Sargento 1º Jesús Salom Martín | ChipSerena. Cronometraje deportivo
La historia aeroespacial de España es un legado de innovación y hazañas que se preserva en instituciones como el Museo del Aire y del Espacio y el Archivo Histórico del Ejército del Aire y del Espacio.
Soy académico de número de la Real Academia de Ingeniería de España y docente de Ensayos en Vuelo y Mecánica de Fluidos en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Aeronáutica y del Espacio de la Universidad Politécnica de Madrid.
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Practico a nivel de competición pentatlón aeronáutico, pentatlón moderno y esgrima.
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Soy intendente especializado en la Contratación Pública de acuerdos marco y sistemas dinámicos de adquisición de todo el material informático y de telecomunicaciones.
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Actualmente me estoy formando en la Academia Básica del Aire y del Espacio para, una vez egresada como sargento este verano, ir destinada a una unidad en la que desempeñaré funciones de mecánico de avión.
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Mi función es emocionante y variada, ya que participo en la organización y desarrollo de eventos institucionales de alto nivel.
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Formar parte del Ejército del Aire y del Espacio es un compromiso con la defensa de la Nación, pero también con la adopción de valores que forjan el carácter y guían la conducta de sus miembros, asegurando que cada uno de ellos actúe con profesionalidad, ética y un firme sentido del deber
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El cambio de denominación a Ejército del Aire y del Espacio responde a la evolución que estamos llevando a cabo por la cual desempeñamos cada vez más responsabilidades y misiones en el ámbito espacial.
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Adaptación de la estructura del Ejército del Aire y del Espacio debido a sus crecientes responsabilidades en el ámbito aeroespacial, permitiendo la dirección, planeamiento, organización y coordinación de las funciones que posibiliten la vigilancia, control y operación en el espacio.
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El propósito final de la transformación digital del es ser superiores en la información, para ser superiores en la toma de decisiones.
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El proyecto BACSI es una iniciativa destinada a transformar las bases aéreas españolas en instalaciones tecnológicamente avanzadas y sostenibles.
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Este proyecto pretende que el Ejército del Aire y del Espacio pueda mantener su superioridad aérea en escenarios operativos complejos y cambiantes.
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Este software introduce numerosas mejoras en la gestión de sistemas y en la capacidad de combate de los C.16B.
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Con esta acción, se marca un hito histórico en la consecución de los objetivos espaciales del Mando del Espacio.
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Tras más de 58 000 km, 48 jornadas intensivas y tres ejercicios tácticos, el Pacific Skies ha constituido un hito histórico sin precedentes para el Ejército del Aire y del Espacio.
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El Ejército del Aire y del Espacio se afianza como el único ejército de la OTAN en tener todas sus unidades certificadas bajo la Norma UNE-EN ISO 14001.
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Esta identidad es un reflejo de los valores que han guiado todas las misiones a lo largo del tiempo y que continúan definiendo nuestra visión y estrategia.
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Imagina que estás desplegado en cualquier parte del mundo y una de tus aeronaves sufre una avería en alguna de sus piezas. Hasta el momento, esto podía constituir un verdadero desafío logístico. Ahora, gracias a la encomiable dedicación de nuestros aviadores, la solución es casi inmediata.
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Se ha realizado el primer vuelo de un sistema 5G stand alone aeronáutico instalado en un avión E25 (C.101) del Ejército del Aire y del Espacio.
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Se ha realizado el primer mantenimiento ML3 del Auxiliary Power Unit (APU) del C16 (Eurofighter) en las instalaciones del Taller de Motores de la Maestranza Aérea de Sevilla.
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La recepción de este sistema, una herramienta clave desarrollado por GMV, refuerza significativamente la vigilancia del espacio ultraterrestre.
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La aeronave y su tripulación recorrieron 11 600 kilómetros, atravesando 12 países. Un vuelo que tuvo una duración total de 15 horas y 26 minutos, que lo convierte en el más largo, realizado sin escalas, de la historia del Ejército del Aire y del Espacio.
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